Elektrisõidukite (EV) üleminek nõuab tähenduslikke parendusi tankimise infrastruktuuris. Nii bensiini- kui ka EV laadimisjaamad, eriti kaugemates piirkondades, seisavad silmitsi võrgusõltuvuse probleemiga, mis ei suuda alati toetada nende energiavajadusi, tuues kaasa kõrged tegevuskulud ja aeglase EV laadimise. See juhtumiuuring arutleb jätkusuutliku ja usaldusväärse hübriidlêhenduse üle, kasutades väikseid tuuleturbiine ja päikeseenergiat.
Bensiinijaamade energiaväljakutsed
Bensiinijaamad seisavad silmitsi energiaväljakutsetega, kuna neil on mitmetahulised energiavajadused, alates valgustusest kuni HVAC-süsteemideni. Kulud nende vajaduste katmiseks võivad erineda sõltuvalt piirkonnast, mõjutades üldiseid tegevuskulusid. Kaugemates või maapiirkondades asuvate jaamade puhul on juurdepääs elektrile kriitiline väljakutse, kuna infrastruktuuri laiendamine sellistesse kohtadesse võib osutuda äärmiselt kalliks. Energiatõhususe, ohutuse ja keskkonnanõuete täitmine muudab tegevuse veelgi keerulisemaks, nõudes tõusvate elektrihindade ja jaama kasumlikkuse kaalumist. Lisaks esineb uute ühenduste madal võimsus ja võimalikud elektrikatkestused, mis katkestavad teenuste osutamise veelgi, näidates usaldusväärse ja iseseisva elektrivarustuse vajadust. Kõik need probleemid võivad oluliselt mõjutada jaama tegevust ja äri kasumlikkust.
Üleminekuväljakutsed EV laadimisinfrastruktuuri loomisel
Elektrisõidukite laadimispunktide (EV laadimispunktide) kasutuselevõtt on seotud tohutute infrastruktuuri investeeringutega ja sellega kaasnevad mitmed puudused:
Ebakohane laadimisvõimsus: Paljudel teenindusjaamadel pole piisavat elektrivõimsust, et toetada kõrgvõimsusega laadijaid, mis võimaldavad elektrisõidukeid kiiresti laadida.
Infrastruktuuri investeeringud: Olemasolevate jaamade ümberkujundamine või uute laadimisrajatistega jaamade ehitamine nõuab tähenduslikke kulutusi.
Nõudluse ebakindlus: Ilma garanteeritud EV-de kasutuselevõtu kiiruseta ei ole jaamaomanikel motivatsiooni investeerida suurtesse elektrifitseerimisprojektidesse.
Kliendikogemus: EV-de laadimise olemuslikult pikk protsess võrreldes traditsioonilise tankimisega võib halvendada kliendirahulolu.
Tööjõu ümberkorraldamine: Praegused töötajad vajavad ümberõpet või suurenenud personaliarvu, kes on juba EV-tehnoloogia haldamisel koolitatud.
Kas olete huvitatud taastuvenergiast, kuid ei tea, kust alustada? Pakume teile tasuta, kõikehõlmavat asukoha teostatavusuuringut, mis aitab teil võimalusi avastada.
Võtke meiega ühendust, et leppida kokku tasuta uuring ja astuda esimene samm taastuvenergia suunas!
Meie lahendus: tuule-päikese hübriid taastuvenergiasüsteem bensiinijaamadele
Hübriid taastuvenergiasüsteem, mis koosneb Freen-20 väikesest tuuleturbiinist ja päikesepaneelidest, loob stabiilse ja prognoositava igapäevase energiatoomise.
Pakume hübriid energiasüsteemi koos optimaalse energiavarustusega stabiilseks prognoositavaks igapäevaseks energiatoomiseks:
• 64% päikesepaneelidest päevasteks toiminguteks ja salvestuse varustuseks
• 36% Freen-20 tuuleturbiinidest öiseks toimimiseks ja hädaabi varustuseks
Selle hübriid energiasüsteemi eelised bensiinijaamale on arvukad:
Paranenud usaldusväärsus: Hübriid taastuvenergiasüsteem töötab pidevalt muutuvates tingimustes. Päikesepaneelid toodavad energiat päeval ning nõrga valguse korral võtab üle väike tuuleturbiin, tagades katkematu elektrivarustuse.
Optimeeritud maa kasutamine: Päikese- ja tuuleenergia ühendamine ühes asukohas võimaldab ruumi tõhusat kasutamist. See on oluline piiratud maaga asukohtade jaoks.
Ühtlane võrgu koormus: Hübriid taastuvenergiasüsteem tasakaalustab energia tootmise kõikumisi nii tuule- kui ka päikeseenergiast, säilitades võrgu stabiilse energiavarustuse.
Keskkonnamõju: Emissiooni vähendamise efekt suureneb täiendavalt, kui süsteemis on kasutatud taastuvenergia allikaid, joondudes globaalsete jätkusuutlikkuse eesmärkidega.
Süsteemi spetsifikatsioonid ja eelised
Hübriid energiasüsteem on loodud päikese- ja tuuleenergia täiusliku seguga, kus õige suhe on määratud pärast juba töötavate hübriid energiaparkide põhjalikku analüüsimist. Süsteemis kasutatakse tuule- ja päikeseenergia tootmise suhet 1 kuni 1,75, kasutades vertikaaltelje Freen-20 väikeseid tuuleturbiine, mis on ruumi- ja kulutõhusamad kui horisontaaltelje omad. Selline seadistus maksimeerib võimsuse väljundit ruutmeetri kohta, vähendab hooldusvajadusi ja minimeerib tegevuskulusid.
Kokkuvõte
Väikeste tuuleturbiinide kasutamine koos päikesepaneelidega võib esindada tulevikulahendust bensiini- ja EV laadimisjaamade energiavajadustele. See hübriid taastuvenergiasüsteem rahuldab mitte ainult vahetuid energiavajadusi, vaid loob ka jätkusuutliku tee, vähendades sõltuvust võrgust ja tegevuskulusid, et tõsta teenuse usaldusväärsust. See tagab, et bensiini- ja EV laadimisjaamad suudavad sujuvalt kohanduda tulevaste energiavajadustega, tagades kasumlikkuse ja vastavuse keskkonnanõuetele selles kiiresti arenevas autotööstuse maastikus.
Kas olete valmis üle minema taastuvenergiale? Meie lahendused on mõeldud teenindusjaamadele, jahtklubidele, lennujaamadele ja muudele äridele, kus on sobivad tuuleolud. Kasutage võimalust meie tasuta asukoha teostatavusuuringuks, et näha, kuidas meie tuuleturbiinid teile töötavad, pakkudes detailset ülevaadet ja võimalikke tulu. Võtke meiega ühendust, et leppida kokku tasuta konsultatsioon!
